Σχέση σκληρότητας μεταξύ σφυρηλάτησης τροχών γερανού και σιδηροτροχιών

Υπάρχει μια ορισμένη σχέση μεταξύ της σκληρότητας της πίστας και τουσφυρηλάτηση τροχών. Η σκληρότητα του τροχού τυφλά αντοχής φτάνει το HRC40 ή περισσότερο, ή ακόμα υψηλότερη, θα προκαλέσει μεγάλη φθορά στην πίστα. Στην τριβή μεταξύ σφυρηλάτησης τροχού και τροχιάς, ελπίζουμε ότι η τροχιά θα έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα σφυρήλατα τροχού. Αυτό είναι σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση φθοράς, επειδή υπάρχουν πολλές πίστες στην αγορά τώρα είναι Q235, και η συνηθισμένη χαλύβδινη πλάκα είναι ένα μοντέλο, και το 55Q είναι καλύτερο, αλλά η τιμή είναι επίσης ακριβή, τώρα υπάρχουν 42CrMo, 65Mn υλικό Ο τροχός γερανού, ειδικά η απόδοση του κόστους του τροχού γερανού υλικού 65Mn είναι υψηλότερη.

Αυτό πρέπει να δείτε την πραγματική φθορά, επειδή υπάρχουν πολλά κομμάτια στην αγορά τώρα είναι Q235, και η συνηθισμένη πλάκα χάλυβα είναι ένα μοντέλο, και είναι 55Q είναι καλύτερη, αλλά η τιμή είναι ακριβή, τώρα υπάρχουν 42CrMo, 65Mn υλικό Ο τροχός γερανού, ειδικά η απόδοση του κόστους του τροχού γερανού υλικού 65Mn είναι υψηλότερη. Τα σφυρήλατα τροχών γερανού είναι γενικά όχι. 45 χάλυβας μετά από θερμική επεξεργασία και αρ. 55 μόνο σβήσιμο και σκλήρυνση της θεραπείας θέρμανσης, υπάρχει χαμηλότερη ποιότητα σιδερένιου τροχού.

Εάν η σκληρότητα, εξαρτάται από το πώς ταιριάζετε, καλή σφυρηλάτηση τροχού με συνηθισμένη ράγα, εάν υπάρχει ράγα ροκανίσματος, η τροχιά πρέπει να τρίβει αλλά ο τροχός, εάν είναι υψηλής ποιότητας διαμόρφωση, ράγα ροκανίσματος, πρέπει να πούμε ότι χάνεται-χάνει. Αν όχι ροκάνι, αρκετά συνηθισμένο για να μπορείτε να το χρησιμοποιείτε για αρκετά χρόνια.