Πώς προκαλούνται τα ελαττώματα ρωγμών σε σφυρηλάτηση γραναζιών;

Το ελάττωμα του εργαλείουσφυρηλάτησηαναφέρεται σε διάφορα προβλήματα που η εξωτερική και η εσωτερική ποιότητα των σφυρηλατήσεων δεν πληρούν τις απαιτήσεις στη διαδικασία σφυρηλάτησης. Τα ελαττώματα σφυρηλάτησης περιλαμβάνουν κυρίως: υπολειμματική δομή χύτευσης, δίπλωμα, κακή γραμμή, δινορρεύμα, διάτρηση, διείσδυση νευρώσεων, ρωγμές, στρώμα ευθραυστότητας από κράμα τιτανίου, υπερβολική καύση σφυρηλάτησης κ.λπ. Σήμερα θα επικεντρωθούμε στα ελαττώματα των ρωγμών σφυρηλάτησης.

Οι ρωγμές είναι ρωγμές σφυρηλάτησης υψηλής θερμοκρασίας και ρωγμές σφυρηλάτησης χαμηλής θερμοκρασίας που προκαλούνται από ακατάλληλη θερμοκρασία παραμόρφωσης, οι οποίες είναι επιφανειακές ρωγμές, εσωτερικές ρωγμές και ρωγμές ακμών γρέζινων.

Οι ρωγμές στα άκρα του γρέζιου εμφανίζονται συχνά στο κράμα αλουμινίου σφυρηλάτησης μήτρας στο σφυρί. Όταν κόβεται η άκρη του γρέζιου, συνήθως ραγίζει κατά μήκος της γραμμής διαχωρισμού (δείτε την επιφάνεια διαχωρισμού). Αυτό συμβαίνει επειδή όταν η θερμοκρασία σφυρηλάτησης είναι πολύ υψηλή ή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σφυρηλάτησης, η περίσσεια μετάλλου που είναι γεμάτη με την αυλάκωση της μήτρας αναγκάζεται να εξωθήσει την τραχιά άκρη, την επιφάνεια της μήτρας και την επιφάνεια της τριβής μετάλλου σφυρηλάτησης από ανοξείδωτο χάλυβα, ροή μετάλλου κοντά στην επιφάνεια της μήτρας είναι δύσκολο να βρίσκεται σε στατική κατάσταση. Το πραγματικά ρέον μέταλλο έχει ένα ορισμένο βάθος από την επιφάνεια της μήτρας. Επομένως, μεταξύ της ροής και των στατικών και στατικών μετάλλων, λόγω της έντονης σχετικής κίνησης, παράγεται μεγάλη ποσότητα θερμότητας, η οποία προκαλεί υπερθέρμανση των μετάλλων αυτής της περιοχής. Επιπλέον, όταν η περίσσεια μετάλλου εξωθεί τις αυλακώσεις των γρέζινων, θα εμφανιστούν ρωγμές στο υπερθερμασμένο τμήμα των άκρων των γρέζιων υπό την επίδραση μεγάλης διατμητικής τάσης σε αυτό το τμήμα. Επιπλέον, υπάρχουν επίσης λόγοι όπως ο ακατάλληλος σχεδιασμός του καλουπιού, η πολύ μικρή ακτίνα του φιλέτου της ριζικής ρίζας και τα πολλά εγκαύματα κατά τη θέρμανση με σβέση. Προκειμένου να αποφευχθούν τέτοιες ρωγμές, η θερμοκρασία σφυρηλάτησης και η ταχύτητα του σφυριού πρέπει να μειωθούν κατάλληλα, να αυξηθεί η ακτίνα του φιλέτου και να μειωθεί η διατμητική τάση.

Οι επιφανειακές ρωγμές προκαλούνται από υπερβολική θερμοκρασία ή ταχύτητα σφυρηλάτησης σφυρηλάτησης γραναζιών. Η ρωγμή είναι πλατιά, το κάταγμα δεν είναι ομοιόμορφο, η οργάνωση είναι τραχιά, είναι σκούρο γκρι. Τα άκρα της ρωγμής στον ιστό χαμηλής ισχύος είναι οδοντωτά, ανεξάρτητα από τη γραμμή. Σε υψηλή μεγέθυνση, οι ρωγμές παρατηρήθηκε να εκτείνονται κατά μήκος των ορίων των κόκκων και στη συνέχεια κρυσταλλώθηκαν πλήρως χωρίς μεταλλουργικά ελαττώματα όπως εγκλείσματα. Όταν η θερμοκρασία σφυρηλάτησης είναι πολύ χαμηλή και το σφυρί είναι πολύ βαρύ, η πλευρά του μπιγιέτα και η κατεύθυνση του σφυριού είναι τριγωνικές ρωγμές και το κάταγμα είναι ομαλό και έχει μεταλλική λάμψη. Υψηλή μεγέθυνση, ρωγμή διακοκκώδης, σκλήρυνση εργασίας.

Μια εσωτερική ρωγμή εμφανίζεται κατά την ελεύθερη σφυρηλάτηση. Όταν το τεμάχιο με κυκλικό τμήμα επιμηκύνεται και τυλίγεται στρογγυλά, δημιουργείται η εγκάρσια τάση εφελκυσμού λόγω της υπερβολικής ποσότητας εισόδου, της πολύ μικρής ποσότητας συμπίεσης και της έντονης εγκάρσιας ροής του μετάλλου. Πιο κοντά στην καρδιά, τόσο μεγαλύτερη είναι η τάση εφελκυσμού, που οδηγεί σε εσωτερικές διαμήκεις ρωγμές. Ένας άλλος τύπος εσωτερικής ρωγμής είναι μια μικρορωγμή γύρω από ένα κράμα που προκαλείται από υπερβολικές διαμεταλλικές ενώσεις ή εγκλείσματα που εμποδίζουν την κανονική ροή του μετάλλου κατά τη σφυρηλάτηση. Κανονικά, τέτοιες ρωγμές μπορούν να εκτεθούν μόνο μετά την επεξεργασία σφυρηλατήσεων από ανοξείδωτο χάλυβα. Η προηγούμενη μέθοδος για την πρόληψη των διαμήκων ρωγμών είναι να παίζετε τέσσερις πλευρές, μετά να παίζετε οκτώ κατευθύνσεις και μετά να παίζετε οκτώ κατευθύνσεις, κάθε φορά που η πίεση είναι μεγαλύτερη από 20%. Ο τρόπος για να αποφευχθεί η τελευταία ρωγμή είναι ο αυστηρός έλεγχος του τεμαχίου σφυρηλάτησης και ο έλεγχος του τεμαχίου με ανεπαρκή οργάνωση στο αυτοκίνητο.