Ο σημαντικός ρόλος του άξονα σφυρηλάτησης γραναζιών

Άξονας μετάδοσης κίνησηςσφυρηλάτησηΣύμφωνα με το σχήμα του άξονα, ο άξονας μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους στροφαλοφόρου και ευθύ άξονα. Σύμφωνα με τη φέρουσα ικανότητα του άξονα, μπορεί να χωριστεί σε:
(1) Ο περιστρεφόμενος άξονας, που λειτουργεί τόσο με ροπή κάμψης όσο και με ροπή, είναι ο πιο κοινός άξονας σε μηχανήματα, όπως μια ποικιλία μειωτήρων στον άξονα.

(2) ο άξονας, που χρησιμοποιείται για τη στήριξη των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων φέρει μόνο ροπή κάμψης χωρίς να μεταφέρει ροπή, κάποια περιστροφή του μανδρελιού, όπως ο άξονας των σιδηροδρομικών οχημάτων, κάποιος άξονας δεν περιστρέφεται, όπως ο άξονας στήριξης της τροχαλίας.

(3) Ο κινητήριος άξονας χρησιμοποιείται κυρίως για τη μετάδοση ροπής χωρίς ροπή κάμψης, όπως ο μακρύς οπτικός άξονας του μηχανισμού κίνησης του γερανού και ο άξονας οδήγησης του αυτοκινήτου.

Στη σχεδίαση, η χρήση του άξονα μετάδοσης δεν υπερβαίνει γενικά τις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Ο άξονας του γραναζιού είναι γενικά πινιόν (γρανάζι με λιγότερα δόντια).

2, ο άξονας μετάδοσης είναι γενικά στο επίπεδο υψηλής ταχύτητας (δηλαδή στο επίπεδο χαμηλής ροπής)

3. Ο άξονας του γραναζιού χρησιμοποιείται σπάνια ως συρόμενος μηχανισμός του κιβωτίου ταχυτήτων και είναι γενικά ένας σταθερός μηχανισμός κίνησης. Το ένα είναι ότι η υψηλή ταχύτητα δεν είναι κατάλληλη για συρόμενη μετάδοση σε υψηλή ταχύτητα.

4, ο άξονας του γραναζιού είναι μια σύνθεση άξονα και γραναζιών ενός συνόλου, ωστόσο, στη σχεδίαση, ή προσπαθήστε να συντομεύσετε το μήκος του άξονα, το πολύ μεγάλο διάστημα δεν ευνοεί την επεξεργασία της μηχανής hobbing, το δεύτερο είναι ότι η υποστήριξη του άξονα είναι πολύ μεγάλη οδηγούν στον άξονα να πήξει και να αυξήσει τη μηχανική αντοχή (όπως ακαμψία, παραμόρφωση, κάμψη κ.λπ.).

Το κιβώτιο ταχυτήτων και ο άξονας του μειωτήρα είναι σημαντικά μέρη μετάδοσης, τα οποία απαιτείται να αντέχουν τη ροπή κάμψης και τη ροπή κατά την εργασία και να έχουν καλύτερες ολοκληρωμένες μηχανικές ιδιότητες. Το τμήμα του δοντιού απαιτείται να φέρει τη μεγαλύτερη τάση κάμψης, πίεση επαφής και τριβή, η οποία απαιτεί μεγαλύτερη αντοχή, σκληρότητα και αντοχή στη φθορά. Τα υλικά του άξονα γραναζιών και γραναζιών είναι γενικά χάλυβας 45 ή χάλυβας χαμηλού και μεσαίου κράματος, με υψηλότερη αντοχή και καλύτερη πλαστική ανθεκτικότητα. Ως εκ τούτου, η διαδικασία διαμόρφωσης αυτών των τμημάτων συνήθως επιτυγχάνεται με σφυρηλάτηση.

αυτή είναι η σφυρηλάτηση ανοιχτής μήτρας που παράγεται από την εταιρεία σφυρηλάτησης ακριβείας tongxin: