Κατάσταση παραγωγής και εξέλιξη των εξαρτημάτων σφυρηλάτησης μεγάλων αεροσκαφών

Τα κύρια φέροντα εξαρτήματα των αεροσκαφών και των κινητήρων είναι κυρίως κατασκευασμένα από μήτρασφυρηλάτησημέρη, όπως το φέρον πλαίσιο του αμαξώματος του αεροσκάφους, η κύρια δέσμη, το σύστημα προσγείωσης, ο δίσκος του στροβίλου, ο άξονας του στροβίλου και η λεπίδα του κινητήρα. Αυτά τα σφυρήλατα αεροπλάνων αποτελούν τη «ραχοκοκαλιά» του αεροσκάφους και τη δομή του αμαξώματος του κινητήρα του. Ο τύπος της δομής, η απόδοση και η ποιότητα των υλικών και το κόστος κατασκευής καθορίζουν άμεσα την αξιοπιστία, την ανθεκτικότητα, τη διάρκεια πτήσης και το κόστος του αεροσκάφους σε μεγάλο βαθμό.


Τα υλικά σφυρηλάτησης αεροπλάνων περιλαμβάνουν: κράμα αλουμινίου, κράμα τιτανίου, υπερκράμα, χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής, ανοξείδωτο χάλυβα κ.λπ. δομή και 30%-45% του βάρους της δομής του κινητήρα. Είναι τα βασικά μέρη του αεροσκάφους και η δομή του αμαξώματος του κινητήρα του. Η δομική του μορφή, οι ιδιότητες και η ποιότητά του υλικού, το κόστος κατασκευής είναι ένας από τους σημαντικούς παράγοντες που καθορίζουν την απόδοση, την αξιοπιστία, τη διάρκεια ζωής και την οικονομία των αεροσκαφών και των κινητήρων.


Στην ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας, η μείωση του δομικού βάρους του αεροσκάφους, η ενίσχυση της αξιοπιστίας και ανθεκτικότητας της δομής, η συντόμευση του κύκλου κατασκευής του εξοπλισμού και η μείωση του κόστους κατασκευής ήταν πάντα οι σημαντικές έννοιες του σχεδιασμού και της κατασκευής της δομής του αεροσκάφους. νέα γενιά αεροσκαφών που σφυρηλατεί προς την τάση ανάπτυξης μεγάλου μεγέθους, ενοποίησης και ακρίβειας.


Η δομική ενοποίηση είναι μια από τις πιο εντυπωσιακές τάσεις στο σχεδιασμό και την κατασκευή αεροσκαφών και κινητήρων. Η ελαχιστοποίηση του αριθμού των ανταλλακτικών είναι ένας από τους σημαντικούς τεχνικούς τρόπους ώστε τα αεροσκάφη και οι κινητήρες να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις υψηλότερης ασφάλειας και αξιοπιστίας, μικρότερου δομικού βάρους, μεγαλύτερης διάρκειας ζωής, χαμηλότερου κόστους και συντομότερου κύκλου κατασκευής. Ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός της δομής θα οδηγήσει αναπόφευκτα στην ανάπτυξη μεγάλων εξαρτημάτων σφυρηλάτησης καλουπιών. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι η ενσωμάτωση της σφυρηλάτησης αεροπλάνων έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:


1, βελτίωση της συνολικής ακαμψίας του εξαρτήματος.


2. Μειώστε τα σφάλματα συναρμολόγησης και εξοικονομήστε χρόνο κατεργασίας.


3, μειώστε το δομικό βάρος του αεροσκάφους.


4. Μειώστε την κατανάλωση υλικού και εξοικονομήστε κόστος.

Η παραγωγική ικανότητα και το τεχνικό επίπεδο της σφυρηλάτησης μεγάλων ενσωματωμένων καλουπιών της αεροπορίας είναι ένα από τα σημαντικά σύμβολα της συνολικής ισχύος μιας χώρας. Η παραγωγή σφυρηλάτησης μεγάλων καλουπιών αεροσκαφών βασίζεται σε μεγάλο εξοπλισμό σφυρηλάτησης και προηγμένη τεχνολογία σφυρηλάτησης καλουπιών, που αλληλοσυμπληρώνονται. Ο εξοπλισμός είναι το θεμέλιο, η διαδικασία είναι το μέσο εγγύησης. Η τάση ανάπτυξης της σφυρηλάτησης μεγάλης μήτρας στην αεροπορία είναι: η χρήση προηγμένου εξοπλισμού σφυρηλάτησης για την επίτευξη ολόκληρης της διαδικασίας ελέγχου παραγωγής σφυρηλάτησης μεγάλης μήτρας στην αεροπορία, για την παροχή μεγάλων, ακριβών, υψηλής διάρκειας ζωής, υψηλής απόδοσης, χαμηλού κόστους σφυρηλάτησης για αεροσκάφη, η οποία είναι επίσης την ανάπτυξη προηγμένης τεχνολογίας σφυρηλάτησης για την επιδίωξη του στόχου.

αυτός είναι εξοπλισμός σφυρηλάτησης σφυρηλάτησης ακριβείας tongxin