Είναι το τρακτέρ δύσκολο στην οδήγηση
2021-12-15
Ένα τρακτέρ είναι πιο εύκολο στην οδήγηση από ένα αυτοκίνητο, αν απλώς απομακρύνεσαι
Τα τρακτέρ περπατήματος και οι μικροί τετράτροχοι είναι γεωργικά μηχανήματα, χαμηλής ταχύτητας, εύκολης διαχείρισης και εξαιρετικής ορατότητας. Για παράδειγμα, το μικρό τετράτροχο αυτοκίνητο στην παραπάνω εικόνα, η θέση της πίσω κεφαλής, οι θέσεις των πλευρών και η θέση των μπροστινών τροχών είναι όλα ξεκάθαρα με μια ματιά. Κοιτάξτε λίγο έξω και μπορείτε να δείτε τον πίσω τροχό. Αυτό το όραμα μοιάζει με το να περπατάς μόνος σου, βασικά δεν υπάρχει δρόμος που δεν τολμάς να διασχίσεις.
Επιπλέον, το τρακτέρ λειτουργεί κυρίως στο έδαφος, επομένως το κιβώτιο ταχυτήτων έχει μια ιδιαίτερα μεγάλη σχέση μετάδοσης, η οποία μπορεί να μεγιστοποιήσει τη ροπή του κινητήρα και να λειτουργήσει δυναμικά. Επομένως, όταν το τρακτέρ ξεκινάει με την πρώτη ταχύτητα, δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι δεν υπάρχει φωτιά, εφόσον το γκάζι είναι ελαφρώς αυξημένο. Επιπλέον, ο οδηγός τρακτέρ συνήθως ξεκινά με τρίτη ταχύτητα ή περισσότερο.
Η δυσκολία των τρακτέρ είναι ότι η λειτουργία είναι πιο περίπλοκη από αυτή των αυτοκινήτων
Ενσωματώνεται στις ακόλουθες πτυχές:
1. Εργαλείο
Ο μοχλός ταχυτήτων ενός τρακτέρ που περπατάει φαίνεται να έχει τον ίδιο αριθμό ταχυτήτων με ένα αυτοκίνητο. Γνωρίζετε όμως ότι αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων έχει 6 ταχύτητες εμπρός και 2 ταχύτητες όπισθεν; Οι περισσότεροι άνθρωποι το βλέπουν αυτό και δεν ξέρουν πώς να βάλουν εξοπλισμό.
Οι περισσότεροι άνθρωποι πραγματικά δεν μπορούν να παίξουν, ειδικά όταν αλλάζουν μεταξύ υψηλών και χαμηλών ταχυτήτων κατά την οδήγηση, απαιτώντας πολύ γρήγορη ταχύτητα χεριού για να γίνει συνεκτική. Διαφορετικά, η ταχύτητα του οχήματος θα πέσει όταν αλλάζετε υψηλή ταχύτητα και θα πρέπει να σύρετε την ταχύτητα αφού αφήσετε τον συμπλέκτη.
Η θέση των ταχυτήτων του τετράτροχου τρακτέρ είναι ακόμα πιο απρόβλεπτη, με μόνο έναν μοχλό ταχυτήτων κάτω από το ισχίο. Οι άνθρωποι που δεν έχουν οδηγήσει δεν ξέρουν καθόλου να βάλουν ταχύτητα. Ευτυχώς, υπάρχει ένα διάγραμμα ταχυτήτων στον πίνακα οργάνων αυτού του τρακτέρ. Διαφορετικά, δεν μπορείτε να οδηγείτε χωρίς τον δάσκαλο.
2. Μέθοδος εκκίνησης
Και αν θέλετε να οδηγείτε τρακτέρ, πρέπει να έχετε δυνατά χέρια, διαφορετικά δεν θα μπορείτε να παίξετε καν με το κλειδί του τρακτέρ.
3. Τα τρακτέρ με ρυμουλκούμενα δεν είναι πραγματικά εύκολο να οδηγηθούν
Πολλοί άνθρωποι μπορούν να πάνε μια βόλτα αν οδηγούν μόνο ένα τέτοιο μπροστινό μέρος. Εξάλλου, είναι μικρό και ευέλικτο και έχει καλή όραση.
Μάλιστα, τα τρακτέρ στις αγροτικές περιοχές χρησιμοποιούνται συχνά με αυτόν τον τρόπο. Με ένα τόσο μεγάλο τρέιλερ που κρέμεται στο πίσω μέρος, δεν πειράζει να προχωρήσετε, απλά προσέξτε τη διαφορά στον εσωτερικό τροχό του τρέιλερ. Αν συναντήσετε αναστροφή, θα είναι μοιραίο. Θεωρητικά, αυτό το πράγμα είναι η ίδια αρχή με το ημιρυμουλκούμενο του Α2. Αλλά σχεδόν όλοι όσοι οδήγησαν αυτό το πράγμα ήταν καλοί.
4. Το τρακτέρ περπατήματος είναι πολύ δύσκολο να στρίψει
Το τρακτέρ περπατήματος δεν έχει τιμόνι, μόνο μια κουπαστή. Τσιμπήστε τη λαβή του τιμονιού όταν στρίβετε, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου θα στρίψει αυτόματα και το υποβραχιόνιο θα αιωρείται μαζί του όταν στρίβετε. Και όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του οχήματος, τόσο πιο γρήγορα ταλαντεύεται το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου όταν στρίβει. Μερικοί αρχάριοι μπορούν εύκολα να πεταχτούν έξω όταν οδηγούν με μεγάλη ταχύτητα. Το πιο τρομερό είναι ότι το χειριστήριο διεύθυνσης του τρακτέρ που περπατάει σχετίζεται με την κατάσταση ρυμούλκησης του οχήματος.
Ο λόγος είναι απλός, το τρακτέρ περπατήματος δεν έχει διαφορικό, και οι δύο τροχοί έχουν δύναμη όταν κινείται προς τα εμπρός. Πιέστε το τιμόνι μπορεί να κόψει την τροφοδοσία του τροχού στην αντίστοιχη πλευρά και ο τροχός από την άλλη πλευρά θα γυρίσει και το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου θα στρίψει. Ως εκ τούτου, οι άνθρωποι έχουν κυκλοφορήσει ένα τέτοιο μάντρα ότι "το τρακτέρ που περπατά κατηφορίζει είναι η αντίστροφη κατεύθυνση". Αυτό σημαίνει ότι όταν στρίβετε προς τα δεξιά όταν κατηφορίζετε, πρέπει να τσιμπήσετε προς τα αριστερά. Στην πραγματικότητα, αυτή η δήλωση δεν έχει νόημα. Μια αυστηρή δήλωση πρέπει να είναι: όταν ο κινητήρας κινεί τους τροχούς, το τιμόνι είναι θετικό και όταν ο κινητήρας φρενάρει, το τιμόνι είναι ανάποδα.
5. Είναι δύσκολο να οδηγήσεις ένα τρακτέρ για να δουλέψεις στο έδαφος
Η οδήγηση ενός τρακτέρ στη δουλειά στο έδαφος δεν είναι εύκολη υπόθεση. Για παράδειγμα, όταν σπέρνει σπόρους, ο οδηγός πρέπει να κατακτήσει την απόσταση και να μην επαναλάβει ούτε να χάσει τη σπορά. Αυτό απαιτεί καλή όραση και έλεγχο. Και όταν στρίβετε, πρέπει να βρείτε τη σωστή διαδρομή και να προσπαθήσετε να μην συντρίψετε ούτε μια ίντσα γης. Πολλοί άνθρωποι που μπορούν να οδηγούν τρακτέρ δεν ξέρουν πώς να σπείρουν σπόρους. Κάθε χρόνο που έρχεται η περίοδος φύτευσης, οι αγρότες θα μαζεύουν τρακτέρ. Ένας καλός οδηγός τρακτέρ ακολουθείται από ένα σωρό κόσμο που τον περιμένει να φυτέψει σπόρους, ενώ ένας κακομαθημένος οδηγός τρακτέρ δεν χρησιμοποιείται ακόμα κι αν το αυτοκίνητο είναι αδρανές.
Τα τρακτέρ περπατήματος και οι μικροί τετράτροχοι είναι γεωργικά μηχανήματα, χαμηλής ταχύτητας, εύκολης διαχείρισης και εξαιρετικής ορατότητας. Για παράδειγμα, το μικρό τετράτροχο αυτοκίνητο στην παραπάνω εικόνα, η θέση της πίσω κεφαλής, οι θέσεις των πλευρών και η θέση των μπροστινών τροχών είναι όλα ξεκάθαρα με μια ματιά. Κοιτάξτε λίγο έξω και μπορείτε να δείτε τον πίσω τροχό. Αυτό το όραμα μοιάζει με το να περπατάς μόνος σου, βασικά δεν υπάρχει δρόμος που δεν τολμάς να διασχίσεις.
Επιπλέον, το τρακτέρ λειτουργεί κυρίως στο έδαφος, επομένως το κιβώτιο ταχυτήτων έχει μια ιδιαίτερα μεγάλη σχέση μετάδοσης, η οποία μπορεί να μεγιστοποιήσει τη ροπή του κινητήρα και να λειτουργήσει δυναμικά. Επομένως, όταν το τρακτέρ ξεκινάει με την πρώτη ταχύτητα, δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι δεν υπάρχει φωτιά, εφόσον το γκάζι είναι ελαφρώς αυξημένο. Επιπλέον, ο οδηγός τρακτέρ συνήθως ξεκινά με τρίτη ταχύτητα ή περισσότερο.
Η δυσκολία των τρακτέρ είναι ότι η λειτουργία είναι πιο περίπλοκη από αυτή των αυτοκινήτων
Ενσωματώνεται στις ακόλουθες πτυχές:
1. Εργαλείο
Ο μοχλός ταχυτήτων ενός τρακτέρ που περπατάει φαίνεται να έχει τον ίδιο αριθμό ταχυτήτων με ένα αυτοκίνητο. Γνωρίζετε όμως ότι αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων έχει 6 ταχύτητες εμπρός και 2 ταχύτητες όπισθεν; Οι περισσότεροι άνθρωποι το βλέπουν αυτό και δεν ξέρουν πώς να βάλουν εξοπλισμό.
Οι περισσότεροι άνθρωποι πραγματικά δεν μπορούν να παίξουν, ειδικά όταν αλλάζουν μεταξύ υψηλών και χαμηλών ταχυτήτων κατά την οδήγηση, απαιτώντας πολύ γρήγορη ταχύτητα χεριού για να γίνει συνεκτική. Διαφορετικά, η ταχύτητα του οχήματος θα πέσει όταν αλλάζετε υψηλή ταχύτητα και θα πρέπει να σύρετε την ταχύτητα αφού αφήσετε τον συμπλέκτη.
Η θέση των ταχυτήτων του τετράτροχου τρακτέρ είναι ακόμα πιο απρόβλεπτη, με μόνο έναν μοχλό ταχυτήτων κάτω από το ισχίο. Οι άνθρωποι που δεν έχουν οδηγήσει δεν ξέρουν καθόλου να βάλουν ταχύτητα. Ευτυχώς, υπάρχει ένα διάγραμμα ταχυτήτων στον πίνακα οργάνων αυτού του τρακτέρ. Διαφορετικά, δεν μπορείτε να οδηγείτε χωρίς τον δάσκαλο.
2. Μέθοδος εκκίνησης
Και αν θέλετε να οδηγείτε τρακτέρ, πρέπει να έχετε δυνατά χέρια, διαφορετικά δεν θα μπορείτε να παίξετε καν με το κλειδί του τρακτέρ.
3. Τα τρακτέρ με ρυμουλκούμενα δεν είναι πραγματικά εύκολο να οδηγηθούν
Πολλοί άνθρωποι μπορούν να πάνε μια βόλτα αν οδηγούν μόνο ένα τέτοιο μπροστινό μέρος. Εξάλλου, είναι μικρό και ευέλικτο και έχει καλή όραση.
Μάλιστα, τα τρακτέρ στις αγροτικές περιοχές χρησιμοποιούνται συχνά με αυτόν τον τρόπο. Με ένα τόσο μεγάλο τρέιλερ που κρέμεται στο πίσω μέρος, δεν πειράζει να προχωρήσετε, απλά προσέξτε τη διαφορά στον εσωτερικό τροχό του τρέιλερ. Αν συναντήσετε αναστροφή, θα είναι μοιραίο. Θεωρητικά, αυτό το πράγμα είναι η ίδια αρχή με το ημιρυμουλκούμενο του Α2. Αλλά σχεδόν όλοι όσοι οδήγησαν αυτό το πράγμα ήταν καλοί.
4. Το τρακτέρ περπατήματος είναι πολύ δύσκολο να στρίψει
Το τρακτέρ περπατήματος δεν έχει τιμόνι, μόνο μια κουπαστή. Τσιμπήστε τη λαβή του τιμονιού όταν στρίβετε, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου θα στρίψει αυτόματα και το υποβραχιόνιο θα αιωρείται μαζί του όταν στρίβετε. Και όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του οχήματος, τόσο πιο γρήγορα ταλαντεύεται το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου όταν στρίβει. Μερικοί αρχάριοι μπορούν εύκολα να πεταχτούν έξω όταν οδηγούν με μεγάλη ταχύτητα. Το πιο τρομερό είναι ότι το χειριστήριο διεύθυνσης του τρακτέρ που περπατάει σχετίζεται με την κατάσταση ρυμούλκησης του οχήματος.
Ο λόγος είναι απλός, το τρακτέρ περπατήματος δεν έχει διαφορικό, και οι δύο τροχοί έχουν δύναμη όταν κινείται προς τα εμπρός. Πιέστε το τιμόνι μπορεί να κόψει την τροφοδοσία του τροχού στην αντίστοιχη πλευρά και ο τροχός από την άλλη πλευρά θα γυρίσει και το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου θα στρίψει. Ως εκ τούτου, οι άνθρωποι έχουν κυκλοφορήσει ένα τέτοιο μάντρα ότι "το τρακτέρ που περπατά κατηφορίζει είναι η αντίστροφη κατεύθυνση". Αυτό σημαίνει ότι όταν στρίβετε προς τα δεξιά όταν κατηφορίζετε, πρέπει να τσιμπήσετε προς τα αριστερά. Στην πραγματικότητα, αυτή η δήλωση δεν έχει νόημα. Μια αυστηρή δήλωση πρέπει να είναι: όταν ο κινητήρας κινεί τους τροχούς, το τιμόνι είναι θετικό και όταν ο κινητήρας φρενάρει, το τιμόνι είναι ανάποδα.
5. Είναι δύσκολο να οδηγήσεις ένα τρακτέρ για να δουλέψεις στο έδαφος
Η οδήγηση ενός τρακτέρ στη δουλειά στο έδαφος δεν είναι εύκολη υπόθεση. Για παράδειγμα, όταν σπέρνει σπόρους, ο οδηγός πρέπει να κατακτήσει την απόσταση και να μην επαναλάβει ούτε να χάσει τη σπορά. Αυτό απαιτεί καλή όραση και έλεγχο. Και όταν στρίβετε, πρέπει να βρείτε τη σωστή διαδρομή και να προσπαθήσετε να μην συντρίψετε ούτε μια ίντσα γης. Πολλοί άνθρωποι που μπορούν να οδηγούν τρακτέρ δεν ξέρουν πώς να σπείρουν σπόρους. Κάθε χρόνο που έρχεται η περίοδος φύτευσης, οι αγρότες θα μαζεύουν τρακτέρ. Ένας καλός οδηγός τρακτέρ ακολουθείται από ένα σωρό κόσμο που τον περιμένει να φυτέψει σπόρους, ενώ ένας κακομαθημένος οδηγός τρακτέρ δεν χρησιμοποιείται ακόμα κι αν το αυτοκίνητο είναι αδρανές.
Έτσι, είναι εύκολο να ξεκινήσετε ένα τρακτέρ, αλλά είναι πραγματικά δύσκολο να το χρησιμοποιήσετε ως εργαλείο.
Προηγούμενος:ΟΧΙ
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy